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登高车租赁对汽车不利的恶习

单侧碾压减速带：现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速通过。很多车主在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。看似车辆单侧通过减速带让车辆的冲击力小了，这样不需要降太多速度就可以通过，但其实实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮***角。

登高车租赁操作者必须知道的安全规程

使用梯子登高作业时，梯子不得缺档，不得垫高使用，如需接长使用，应有可靠的连接措施，且接头不得超过一处。梯子横档间接为30mm为宜。使用时上端要固定牢靠，下端应有防滑措施。脚手架上禁止使用 单面梯工作时角度以75度左右为宜；人字梯上部夹角以35度～45度为宜。使用时第①档或第③档之间应设置拉撑。禁止两人同时在梯子上作业。在通道处使用梯子时，应有人监护或设置围栏。

登高车租赁的发展优势

与脚手架等传统登高模式相比，登高车租赁直接降低了企业成本，提升了工作效率，有效保障了施工及人员的安全，其、智能、安全的优势正在得到市场的认可。在中国劳动力成本迅速增长以及安全意识不断提升的态势下，登高车会逐步取代脚手架进行高空作业，高空作业平台租赁行业的兴起已成必然。

另外登高车租赁商也有要求：登高车租赁商必须对高空车进行必要科学的维护维修以及***，确保登高车能够顺利安全的完成高空作业任务。并且高空作业平台正在广泛应用于市政、电力、船舶制造、航空、航天、高铁、高架、厂房建设等多个领域。